Kazログ！

春キス釣行！爆釣でした

春キス釣りに行ってきました！

朝から強風だったけど、風裏ポイントにてまずはミズイカ狙い。しかぁ～しアタリなし。（ｵﾓｯﾀﾄｵﾘ）
で、ポイント移動でキス＆アラカブ狙い。ポイント悪くノーヒット。

んじゃってことでいつも釣ってるキスポイントへ移動。

ボツボツと釣れるが・・・。（ｵﾓｼﾛｸﾅｲﾈ）

そこへ、漁師のおっちゃんがボートで登場！（ｵｺﾗﾚﾙｶｼﾝﾊﾟｲ）

「釣れたなぁ～？キスないばあつこのポイントさい行ってんしゃい！」

と、ポイントを教えてくれた。（ﾊﾝｼﾝﾊﾝｷﾞ）

早速移動。一発目から良型！その後はトントン拍子で爆釣モード突入！（ｲｲｽｷﾞｶﾓ）

教えてもらったポイントはマジで２５ｃｍクラスばっかり。たまにベラ混じるけど・・・。

この日の１・２位の大ギスは２８ｃｍ２匹！

連休もまた行こうっと。


このサイズばっかりです！全部で４２匹！


食べ切れなかいんで御裾分けしました。


帰り際にアラカブに挑戦。２匹ゲットで味噌汁用


キスは子供達の大好きな天ぷらにしました！

ボールケースへのプリント

バレーボール入れのナイロン製ケースへサクサクっとプリント。

キレイに仕上がりました。

あまり小さい文字は剥れる可能性があるんで、ある程度の大きさ・面積が必要です。

純正ナビ

最初に、飲みすぎましたぁ・・・・（ﾌﾂｶﾖｲ）

飲んだ後に後悔するとよなぁ～いっつも。（ｿｲｼﾞｬ ﾉﾑﾅｯﾃ）

何時に帰ったか記憶に無い。最近は記憶が無くなってる時間が多いような感じ。（ﾔﾊﾞｲ）

でも昨晩は楽しい時間やった。

さって、だいぶん前にパッソば買うた時にブログで書き込んだけど、中国製のe〇nonっちゅ～DVDプレイヤーば取り付けたとですが、最近調子悪くなってきて知り合いから格安でトヨタ純正ナビば買いました。

何年もったかな？１・２年？やっぱ中国製かぁ～っていう不具合多かぁ。（ｶｳﾅﾖ）

まず今頃インプレですが、画面の解像度が悪い。っていうか写ってるって感じで字幕なんか読みきれない感じ。（ﾔｽｲｶﾗｼｶﾀﾅｲ）

音楽なんかは音キレイやし、MP3・mpegなんかも再生可能なんで便利っちゅ～たら便利。

音楽MP3はDVD-Rに焼けばどんだけぇ～ってぐらい曲数入るし、動画なんかもDvixのエンコしたやすなんかもDVDに焼けばかなり入る。

悪い所は、まずUSBにムージック入れて聞けるっちゅ～事やったけど聞けるのはモチのロン聞けるけど、聞いてた途中の所で電源切ったら、また最初っから始まるけんウザイ。

そんで、最近は勝手に電源落ちたりぃ～入ったりぃ～の気まぐれさん状態。

子供や母ちゃんに文句言われっぱなしだったんで、名誉挽回でナビば投入しました。

やっぱ純正は簡単。昼休みの小１時間で取り付け完了！（ﾖ! ﾔﾙﾈ）

純正ナビは走行中にナビ操作やらが出来ないんで、解除キットばヤフオクにて購入！

ついでに、AUX（外部入力端子）取り付けキットも一緒に。

下の写真がキットです。


なんや、２番５番ばつないで、アースにすればよかことたいなぁ。（ｶﾝﾀﾝ）

AUXキットは便利。これにワンセグチューナーば繋いでTV見れるごとなった。

これで一時は文句は出んやろ？（ﾄﾞｳｶﾅ）

最近バレーボール漬けです

先週日曜日は熊本県合志市に娘のバレーボールの大会に車出し。

一昨日（土曜）と昨日（日曜）は合同合宿を諫早にて開催。

同時に一昨日は長男のバレーボールの大会。

来週も長男＆娘のバレーボールの大会です。

バレーボールにどっぷり漬かってますね・・・。

でも、子供たちが一生懸命プレーをしている姿を見れるのは嬉しいし楽しいです。（ﾎﾝﾄﾆ）

長男のバレーの大会結果は・・・惨敗。対戦相手が強烈でした大村工業。

今年の春高バレーに出場してましたチームです。威圧感ありましたね！身長高いし部員が多い！応援が凄い！圧倒されっぱなし。

でも、大村工業と戦えるのいい経験になったと思います。実力で２セット合わせて１２点は取れましたからね（笑）

娘の合宿１日目と午前中重なったけど、見れて良かったです。

さて娘の合宿ですが、熊本県から合志のチームと山口県から関門のチームが合宿に参加してもらえました。合志は先週もお世話になったし、去年も合志で合宿に呼ばれ良い指導も沢山いただいてるチームです。

関門さんも同じように大会等で大変お世話になってます。

あと長崎県からは、諫早市内の真城さん飯森西さん、南高の浦岡さんの女子バレーチームが参加してもらえました。全部で６チーム。

諫早小学校の体育館を借りての開催です。２日間練習試合形式。夜は千々石の少年自然の家にて宿泊。子供たちはレクレーション等で盛り上がったみたいです。（少々いたらん事したみたいですけど・・・）

保護者監督さんと一緒に別席で設けた懇親会も盛り上がりました。やはり、この懇親会でいろんな監督さんや保護者さんと話をできるのは良い勉強になります。

これでお互いが懇親を深め２日目に色々な指導をしてもらったり助言をいただいたりとできるんですよね。

２日間の練習試合ではうちのチームはどうしたのか？ってぐらいヤバイ状態でしたが、最後にはなんとかいつもの笑顔がでていた試合もあったんでよかったです。

笑顔や声がでてない試合は本当にヤバイです。チーム全体がお葬式みたいになっててミス続出です。

なんとかかんとか２日間の合宿が無事終われてよかった。

来週の春季大会ではこの合宿での得た物を存分に出して戦ってほしいですね。

スコットのモトクロスウェア

めずらすぃ～～いMXジャージです。

スコットのジャージってあったんですね？（ｼﾗﾅｶｯﾀ）

バックプリントもバッチリキマッテマス

スポンサーロゴのプリントもやってますよ！よかったらお試しください！

ハイエース 200系 ショック交換 ネオチューンってやつ ２回目

前回のフロントショック交換にて乗り心地改善したんで、次はリアに取り掛かりました。

リアショックの交換もボルト２本でとまってるだけなんで、素人でも簡単です。

しかぁ～～～し、調子に乗って年甲斐も無くローダウンさせてみようかと・・・（ｽｺｼﾀﾞｹﾈ）

ショックとローダウンキットの一式で購入したんでもったいないからね！（ﾄｲｳｲｲﾜｹ）



リアをジャッキアップしてウマで固定。ウマが倒れたりして危険なんでジャッキもそのままに。（前輪にタイヤストッパーも忘れてはいけない）



リーフスプリングとホーシングの固定Ｕボルトを外す。これ結構力要ります。そんで、長いディープソケット19ｍｍがあれば楽なんだけど、持ってなかったんでメガネでコツコツと。ここで注意したいのが４個のナットをゆっくりと順番に緩めていくことね！（ﾜｶﾘｷｯﾀｺﾄ）

外れたら、デフ部にジャッキアップしてリーフとホーシングの隙間を作ってローダウンブロックを固定。ローダウン用Ｕボルトで固定です。



社外品は２２ｍｍのナットになってたんで、工具も色々ないとダメですね。（ﾓｯﾃﾀｹﾄﾞ）

逆サイドも同じ要領でブロック固定します！



気づきましたか？右と左では、ショックの取り付け方（位置）が違うんですねぇ～。交換してて気づきました。（ｲﾏｻﾗ）

Ｕボルトのナットはトルク管理しないとダメなんでしょうが、ディープソケット２２ｍｍなんて持ってないんで、ギンギンに締めこんでテスト走行後にもう一度増し締めで大丈夫やろ？？？（ﾀﾌﾞﾝ）

〔施工前〕

フェンダーとの隙間開いてますねぇ～～～！

〔施工後〕

品の良い感じのローダウンになってます。４ｃｍブロック投入

もちろん、ローダウンしたらバンプストップラバーも薄いやつに交換。そうせんと、車高下がった分車体と足回りのクリアランスが狭いんですぐに当たって乗り心地逆に悪くなるからね（ｼｯﾃﾙｼ）

もうひとつ！注意したいのが、ホーシング部分になにやらセンサーが付いてるんで、これも車高ダウンに合わせてちょうせいしないとダメらしい。

車高が下がった分センサー的には荷物をかなり積んでると判断して、ブレーキの利き過ぎ（ｺﾚﾊﾖｻｿｳｹﾄﾞﾈ）や、ＡＢＳの利き過ぎ（ｺﾚﾊﾒﾝﾄﾞｲ）になるらしい。
どれぐらいかと言えば・・・適当！（ｲｲﾉｶ?ﾖｶﾔﾛ?）


さて、次はフロントのローダウンですよ。

ハイエースはトーションバーで調整するんですねぇ～（ｼｯﾃﾀｹﾄﾞ）

楽勝！と思ってたら、これで結構時間食った。（ﾖｳﾘｮｳﾜﾙｲ）

トーションバー部のダブルナットが緩まない！マジでトヨタさんオーバートルクじゃね？（ｼﾒｽｷﾞﾀﾞﾖ）

下に潜っての作業なんで力入らないし・・・。２２のメガネに単管（工事現場の足場のパイプ）つっこうもうと思ったけど邪魔。

仕方無しに単管ぶった切って、恐る恐る力一杯でやっと緩んだ。（ﾄﾖﾀｼﾒｽｷﾞ）

逆側は単管突っ込めなかったんで、足でキック～～～～！で緩んだ。

どれぐらい緩めればいいのか分からなかったんで、とりあえず２ｃｍほど緩めた。

ジャッキ降ろして確認。微調整。

なんやかんやで、４時間ぐらいかかってしまったよ。

早速試運転して、乗り心地確認。

メッチャメチャ乗り心地ＵＰ↑↑↑↑↑↑↑↑

このネオチューンショックはお勧めです！（ﾃｶ　ﾎｶﾉﾂｶｯﾀｺﾄﾅｲｸｾﾆ）

あとは、定期的に増し締めせんとね。

ハイエース 200系 ショック交換 ネオチューンってやつ １回目

最近はバイク積むことが少なくなってきて、代わりに部活の送迎用として使う頻度が多くなってきたんで、乗り心地を気にするようになってきた感じです。

そんで、思い切って（ﾀｲｼﾀｺﾄｼﾞｬﾅｲｹﾄﾞ）ショックを交換してみようと思いました。

ショック交換なんてやった事なかったが、今はネットで探せばガッツリ出てきますね！

それを頭に叩き込んで、いざ交換！



まずは、フロント側からです。

通常はジャッキアップしてタイヤをはずして作業がベストでしょうけど、俺はせっかちなんでタイヤ付けたままっす。



ハンドル思いっきり切ってショックが見えるように。上下のボルト外してショック縮めて抜き取って、後は逆手順で交換完了！

めっちゃ簡単やん！（ｲﾏｺﾞﾛｼｯﾀ）

フロントのみショック交換後試運転へ。

”お～～～～～～～よかあんばい！”マジで貨物トラックから乗用ワゴイ車に変わった。（ﾁｮｯﾄｲｲｽｷﾞｶﾓ?）

ショックも社外品で色々あるんですが、今回調達したんは、「ネオチューン」ってやつ。

純正ショックをオイル・ガス交換でチューニングしたやつでつ。（ﾔｽｲｶﾗ）

これマジお勧めでつ。

純正とネオチューンを一緒に縮めて手を離して伸びの違いをみましたが、一目瞭然。ネオの方はネッチリ伸びてくる。純正はあっという間に伸びてくる。

この違いが乗り心地に関係してるんだな？（ﾀﾌﾞﾝ）

次はリアショックです。

コリドラス パンダ

久しぶりの熱帯魚投稿です。

近くにＨＩヒロセのペッツランドができたもんやけん、いろんな熱帯魚がおいてあるんでついつい買っちゃうんです。

すでにグッピー水槽の中にはネオンテオラに赤・青・白のコリドラス達が入ってます。（ｲﾚｽｷﾞ）

そんで、また安売りだったもんだから３匹コリドラスパンダを購入。

すでに一ヶ月経ちましたが、とうとう一匹逝ってしまいました・・・(ｻﾖﾅﾗ)

他のは元気一杯なんだけどなぁ～・・・(ﾄﾞｹﾞﾝｼﾀﾄﾔﾛｶｲ)

もう一種類パンダと一緒に買った変なのがいますが、なかなか写メに撮れないんで撮れたらＵＰです。